• النشرة الإخبارية

انتقال الحرارة

نقل الحرارة هو عملية الجمع بين الحرارة ووسائط النقل لإنشاء قمصان أو بضائع مخصصة.تأتي وسائط النقل على شكل فينيل (مادة مطاطية ملونة) وورق نقل (ورق مطلي بالشمع والصبغ).يتوفر فينيل النقل الحراري بمجموعة متنوعة من الألوان والأنماط، بدءًا من الألوان الصلبة وحتى المواد العاكسة واللامعة.يتم استخدامه بشكل شائع لتخصيص الاسم والرقم على القميص.ورق النقل ليس له أي قيود على اللون والنمط.يمكن طباعة الأعمال الفنية أو الصور الفردية على الوسائط باستخدام طابعة نافثة للحبر لصنع قميص حسب تصميمك!وأخيرًا، يتم وضع الفينيل أو ورق النقل في أداة القطع أو الراسمة لقص شكل التصميم ونقله إلى القميص باستخدام الضغط الحراري.

مزايا نقل الحرارة:

- يسمح بتخصيصات مختلفة لكل منتج، مثل تخصيص الاسم

– مهلة أقصر لأوامر الكمية الصغيرة

– فعالية التكلفة لأوامر الدفعات الصغيرة

- القدرة على إنشاء رسومات عالية الجودة ومعقدة مع خيارات غير محدودة

عيوب نقل الحرارة:

- كميات كبيرة من العمليات تستغرق وقتا طويلا ومكلفة

- من السهل أن يبهت بعد الاستخدام والغسيل على المدى الطويل

– كي الطباعة مباشرة سوف يفسد الصورة

خطوات نقل الحرارة

1) اطبع عملك على وسائط النقل

ضع ورق النقل على طابعة نافثة للحبر وقم بطباعته من خلال برنامج القاطع أو الراسمة.تأكد من ضبط الرسم على حجم الطباعة المطلوب!

2) قم بتحميل وسيط النقل المطبوع في القاطع/الراسمة

بعد طباعة الوسائط، قم بتحميل الراسمة بعناية حتى تتمكن الآلة من اكتشاف شكل الرسم وقصه

3) قم بإزالة الجزء الزائد من وسط النقل

بعد القطع، تذكر استخدام أداة تهذيب الحشائش لإزالة الأجزاء الزائدة أو غير المرغوب فيها.تأكد من التحقق مرة أخرى من عملك الفني للتأكد من عدم وجود أي فائض على الوسائط وأن الطباعة يجب أن تبدو كما تريدها على القميص!

4) المطبوعة على الملابس

حقائق مثيرة للاهتمام حول مطبوعات النقل

في وقت مبكر من الخمسينيات من القرن السابع عشر، قدم جون سادلر وجاي جرين تقنية طباعة النقل.تم استخدام هذه التقنية لأول مرة في صناعة الخزف المزخرف، وخاصة الفخار.وقد لاقت هذه التكنولوجيا قبولاً واسع النطاق وانتشرت بسرعة إلى أجزاء أخرى من أوروبا.

في ذلك الوقت، كانت العملية تتضمن لوحة معدنية محفورة فيها عناصر زخرفية.سيتم تغطية اللوحة بالحبر ثم ضغطها أو لفها على السيراميك.بالمقارنة مع عمليات النقل الحديثة، تعد هذه العملية بطيئة ومملة، ولكنها لا تزال أسرع بكثير من الرسم على السيراميك يدويًا.

في أواخر الأربعينيات من القرن الحالي، تم اختراع نقل الحرارة (تقنية أكثر استخدامًا اليوم) من قبل شركة SATO ومقرها الولايات المتحدة.

درتوي (1)
درتوي (2)
درتوي (3)

وقت النشر: 23 أبريل 2023